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2019-10-15 16:20:51

Als einer der ersten Einsatzorte für die revolutionäre neue Skyactiv-X-Motorentechnologie betritt jetzt der Mazda CX-30 die Bühne. Der kompakte Crossover reiht sich zielgenau zwischen die erfolgreichen SUV CX-3 und CX-5 ein. Nicht nur die Technik, auch die Form des CX-30 ist ein Statement. Dem hauseigenen Kodo-Design folgend präsentiert sich der Neuzugang als Kunstwerk für den Alltag. Mit einem Einstiegspreis ab 24.290 Euro ist der ab sofort in drei Motorisierungen erhältliche City-SUV eine erschwingliche Alternative, bei der Fahrspaß, Sicherheit und Praxisnutzen im Mittelpunkt stehen.

REDUKTION AUF DAS WESENTLICHE ist eines der Hauptmerkmale des Kodo Design von Mazda. Diese von traditioneller japanischer Ästhetik geprägte Formensprache zeichnet auch den neuen CX-30 aus, der als kompaktes Crossover-SUV die Lücke zwischen dem CX-3 und dem CX-5 schließt. Die Motorenpalette des Mazda CX-30 besteht aus den neuesten Skyactiv Diesel- und Benzinaggregaten, die sich jeweils mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe Skyactiv-MT oder der Sechsstufen-Automatik Skyactiv-Drive kombinieren lassen und schon jetzt die Abgasnorm Euro 6d erfüllen. Mit dem Skyactiv-X – dem weltweit ersten Serien-Benzinmotor mit Kompressionszündung – trägt der CX-30 sogar eine echte technische Revolution unter der Motorhaube. Der Mazda CX-30 erfüllt damit die Anforderungen stilbewusster Kunden, die urbane Abmessungen mit Platz, Praktikabilität und einem eleganten Design verbinden wollen und gleichzeitig Wert auf maximale Effizienz, hohe Dynamik und zeitgemäße Emissionsarmut legen.

VON GROSSER KLARHEIT ist auch das Interieur geprägt. In ihm verbinden sich der auf den Fahrer zugeschnittene Cockpitbereich und ein offener Raum für die Passagiere zu einer angenehmen Atmosphäre. Das serienmäßige Head-up Display, die Instrumente und das zentrale Display sind in einer klaren und schnell erfassbaren Optik gestaltet. Das mittig angeordnete 8,8 Zoll große Display wird mit dem Multi Commander bedient, der den Nutzer intuitiv und einfach durch das Menü leitet. Auch das von Grund auf erneuerte Konnektivitätssystem Mazda Connect mit Apple CarPlay® und Android Auto™ ist serienmäßig an Bord.

VIEL PLATZ bei kompakten Außenabmessungen realisiert der 4.395 mm lange Mazda CX-30 dank seines großzügigen Radstands von 2.655 mm und einer geschickten Innenraumgestaltung. Sein Format ermöglicht eine ausgezeichnete Wendigkeit im städtischen Verkehr. Gleichzeitig sind Ein- und Ausstieg kinderleicht sowie Fahrgast- und Kofferraum geräumig und vielseitig. Mit 740 mm Abstand zwischen den Vordersitzen – 50 mm mehr als im Mazda CX-3 – liegt der CX-30 auf dem Niveau des Mazda CX-5; möglich wurde dadurch der Einbau einer neuen Mittelkonsole mit optimiertem Layout und großer Armlehne. Auch hinten sorgt der großzügige Abstand zwischen den Rücksitzen für eine breite Mittelarmlehne und Türarmlehnen, so dass die Insassen im Fond eine komfortable, entspannte Sitzhaltung einnehmen können. Das Gepäckvolumen beträgt 430 Liter (VDA) und bietet damit ausreichend Platz für einen großen Kinderwagen und Handgepäck.

JINBA ITTAI ist eine weitere Philosophie, die Mazda bei der Modellentwicklung verfolgt, sie beschreibt die perfekte Einheit zwischen Fahrer und Fahrzeug. Hierfür hat Mazda die Skyactiv Vehicle Architecture eingeführt. Ziel ist es, dass Fahrkomfort und Handling-Eigenschaften perfekt mit der menschlichen Wahrnehmung übereinstimmen. Dieser Prämisse folgt auch der revolutionäre Skyactiv-X-Motor, der die Vorteile der von Dieselmotoren bekannten Kompressionszündung nutzt.

MIT HYBRIDTECHNIK sind die beiden Benzinmotoren des neuen Mazda CX-30 ausgestattet. Die Mazda M Hybridtechnik nutzt die beim Verzögern gewonnene Energie, um den Verbren-nungsmotor beim Beschleunigen zu unterstützen und Kraftstoff zu sparen. Ein riemengetriebener integrierter Starter-Generator wandelt die beim Verzögern des Fahrzeugs freigesetzte kinetische Energie in Elektrizität um. Diese wird in einer 24-Volt-Lithium-Ionen-Batterie gespeichert. Als dritte sparsame Antriebsalternative ist der 1,8-Liter Skyactiv-D Dieselmotor verfügbar.Der neue Mazda CX-30 hat jedoch auch die Sicherheit im Blick. Er verfügt bereits serienmäßig über ein breites Spektrum an Sicherheitssystemen. So sind unter anderem eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (bei Automatikmodellen mit Stauassistenzfunktion), eine Ausparkhilfe, ein Berganfahrassistent, ein Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, ein aktiver Spurhalteassistent mit Lenkradunterstützung, der Spurwechselassistent Plus und eine Verkehrszeichenerkennung immer an Bord.

www.mazda.de

Die Abbildungen zeigen einen Mazda3 oder Mazda3 Fastback mit optionaler Sonderausstattung. Verbrauchswerte des Mazda3 Skyactiv-X AWD 2.0 M Hybrid mit Automatikgetriebe (132 kW / 180 PS Benziner) bis Mazda3 Fastback Skyactiv-X 2.0 M Hybrid mit Schaltgetriebe (132 kW / 180 PS Benziner): Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100km: 5,5-4,3. CO2-Emission kombiniert in g/km: 125-96.


auto-motor-und-sport.de @amsonline
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